HUKUKU-POSTASI-2017

365 MUHTELİF Tek Avrupa Hava Sahası* Av. Fırat Coşkun Uluslararası sözleşmelerde olduğu gibi, havacılıkta da terimlere ve kavramlara atfedilen anlamlara açıklık getirmek çok önemlidir. Bu makalemizde anlatacağımız Tek Avrupa Hava Sahası konusunun daha iyi kavranabilmesi açısından hava sahası terimini iyice açıklamak ge- rekmektedir. Hava sahası terimi Almanca’da “ Luftraum ”, Fransızca’da da “ Espace aérien ” karşılığı olarak, yeryüzünden itibaren uzaya doğru hava tabakalarıyla kaplı olan saha anlamında kullanılmaktadır. Aynı bölgeyi açıklamak maksadıyla kullanılan “hava uzayı” ya da “hava boşluğu” terimleri üç boyutlu bir düzende ifade etmek açısından daha doğru bir çeviri olsa da Türk havacılık uygulamasında söz konusu alan için hava sahası terimi kullanılmaktadır. 1 Kasım – 7 Aralık 1944 tarihleri arasında gerçekleştirilen Ulus- lararası Sivil Havacılık Konferansı’nın son gününde kabul edilerek imzalanan Chicago Sözleşmesi (“Chicago Konvansiyonu”) çizdiği anayasal nitelikteki çerçeve nedeniyle, günümüz mevcut sivil havacı- lık düzeninin Chicago Rejimi olarak adlandırılmasına neden olmuştur. Chicago Sözleşmesi kapsamında bir devletin ülkesinden kastedilen o devletin egemenliği, hükümranlığı, koruması ya da mandası altında bulunan toprak parçaları ve karasularıdır. Konvansiyona göre devletlerin kendi hava sahaları üzerindeki tam ve mutlak egemenliği ilkesi ölçüsünde benimsenmiş bir diğer ilke de açık denizler gibi hiçbir devletin egemenliği altında bulunmayan yerlerin üstündeki hava sahasının serbestliğidir. Uluslararası hava sahasında serbestlik rejimi geçerli olduğu için, bu alanda bütün dev- letlerin hava araçları, ister sivil ister devlet hava aracı olsun, serbestçe * Mart 2017 tarihli Makale